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數(shù)控設(shè)備綜合方案運(yùn)營商
專注于工業(yè)智能機(jī)器的研發(fā)和應(yīng)用
中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，2015年我國機(jī)床工具行業(yè)整體景氣度指數(shù)僅為34.5%，遠(yuǎn)低于50%的分界線，且比2014年大幅下降8.8個百分點(diǎn)?！叭ツ隀C(jī)床行業(yè)繼續(xù)低位運(yùn)行，承受的下行壓力強(qiáng)度更大、范圍更廣，內(nèi)外貿(mào)雙下降，整體形勢比較嚴(yán)峻?！本唧w請看以下內(nèi)容，以下是2016年我國機(jī)床行業(yè)現(xiàn)狀分析：
供需結(jié)構(gòu)性矛盾突出
從2011年下半年開始，機(jī)床行業(yè)結(jié)束了連續(xù)10年的高速擴(kuò)張和迅猛增長態(tài)勢，行業(yè)整體進(jìn)入下行通道。其直接原因是國內(nèi)機(jī)床消費(fèi)市場發(fā)生了顯著且持續(xù)的變化：一方面市場需求總量明顯減少，另一方面則是需求結(jié)構(gòu)快速升級。
機(jī)床行業(yè)形勢嚴(yán)峻低端產(chǎn)品同質(zhì)化如何破
對于這一輪市場變化的基本特征，我們早在2012年底就作出了判斷，但總量的降幅和結(jié)構(gòu)升級的速度還是超出了我們的預(yù)期。”陳惠仁說。根據(jù)機(jī)床協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，相比2011年，2014年國內(nèi)機(jī)床市場消費(fèi)總額下降18.6%，2015年較2014年又同比下降13.5%。“但必須指出，市場需求總量的下降是結(jié)構(gòu)性的，即低檔通用型產(chǎn)品的下降最為突出?！标惢萑矢嬖V記者，與最高峰的2011年上半年相比，目前普通機(jī)床、重大型機(jī)床的產(chǎn)銷量已經(jīng)下降至原來的三成甚至兩成。
與此同時，隨著用戶為了提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)，開始追求智能化和個性化，對機(jī)床這一“工作母機(jī)”的需求升級為自動化成套、客戶化定制和普遍的換檔升級。比如，用于智能手機(jī)殼體加工的小型立式加工中心近年來呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。
“這些需求升級方向與我國機(jī)床制造業(yè)的長期固有優(yōu)勢完全相反?！标惢萑收f，“我們最擅長的是以大批量的方式制造中低端的標(biāo)準(zhǔn)通用型單機(jī)產(chǎn)品，短板是按客戶的特定要求提供一攬子解決方案。隨著需求結(jié)構(gòu)升級的不斷加速，供需錯配的矛盾就日益突出”。
由此可見，低端過剩和高端不足的結(jié)構(gòu)性矛盾、國內(nèi)市場需求結(jié)構(gòu)快速升級與機(jī)床行業(yè)不能適應(yīng)和滿足這種需求的矛盾，成為掣肘機(jī)床產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的主要問題，也成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級亟需破解的重要課題。
尋找差異化生存空間
日前，濟(jì)南二機(jī)床承擔(dān)的“大型精密復(fù)合沖壓成形機(jī)床創(chuàng)新能力平臺建設(shè)”和“汽車車身大型智能沖壓生產(chǎn)線”兩項國家重大專項得到了“多項技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平”的高度評價，并順利通過驗收。近年來，濟(jì)南二機(jī)床抓住汽車工業(yè)迅猛發(fā)展的市場機(jī)遇，在汽車數(shù)控沖壓裝備制造領(lǐng)域深耕細(xì)作，自主核心技術(shù)與國際先進(jìn)水平同步發(fā)展，在裝備國內(nèi)自主品牌和合資品牌汽車企業(yè)的同時，加快國際化進(jìn)程，與德、日同行優(yōu)秀企業(yè)同臺競爭并屢奪訂單，奠定了在世界沖壓市場的重要地位。